7月卖17231辆,上汽大众帕萨特为何这么火?
【资料图】
说起上汽大众帕萨特这款车,网上吐槽它的人还是比较多的,不过似乎并不影响它的销量,特别是在当下竞争激烈的中型轿车市场中,大众帕萨特的销量却一路走高。今天我们就一起来看一看,大众帕萨特的产品力究竟如何,为何这么火,是否值得我们消费者去购买?
首先要聊的就是售价了,定位为中型轿车的上汽大众帕萨特,厂商指导价为18.19-25.29万元,提供了1.4T、2.0T涡轮增压发动机供我们消费者去选择。值得一提的就是上汽大众帕萨特目前在终端市场中有着2-4万的优惠力度,就拿帕萨特 2023款 330TSI 豪华版为例,厂商指导价为22.49万元,优惠之后裸车价格不足20万元,这价对于一款德系中型轿车来讲还是挺实惠的。
只要肯降价,啥车都好卖,因为终端有着较大的优惠力度,也让大众帕萨特获得了不错的销量表现,今年5月份卖16556辆、6月份卖16481辆、7月份卖17231辆,这样的销量也说明了它得到了消费者和市场的认可。
在外观设计上,上汽大众帕萨特的整车造型虽然不能让人感到惊艳,但沉稳大气的外形,反而更符合B级车的高端定位。没有过激的线条,整车的轮廓也是四平八稳,非常稳重大气,甚至在配色当中,黑色与金色是主推颜色,也许可靠成熟的银色才是消费者最为需要的。
底盘悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架,底盘的设定完全偏向于舒适性,无论是细碎振动的过滤,还是面对大坑洼时候的淡定,都体现出了大众底盘调校上功底,虽然MQB平台之后的大众车型,悬挂的动作变得更加柔和,但是过减速带时,还是会有着日系车不具备的厚重感,也许是这种富有质感的底盘反馈,形成了大家现在对于底盘高级的评价。
尺寸方面,新车的长宽高分别为4948/1836/1469mm,轴距达到了2871mm,个人身高为179cm,将前排的座椅调至最低,头部剩余空间为1拳,在保持前排位置的时候,后排的头部空间为四指,腿部空间超过了2拳。另外,大众帕萨特的舒适性还是挺不错的,座椅的面料选取的质感非常出色,虽然填充物并不是那种非常充盈柔软,甚至看起来会有些平直,但是跟身体之间的贴合度还不错,即使长时间的乘坐也不会容易疲劳。
来到车内,内饰的主调还是大众的家族设计,但是营造出来的气氛应该是整个大众车系最质感的,并且在原有的设计框架下加入了很多我们对豪华的理解,中控方面,并没有使用大面积的皮质覆盖,但手可触及的地方基本覆盖了皮质,豪华的氛围还是挺到位的,手套箱上的覆盖面部,不仅有仿木纹路和大面积钢琴烤漆面板,而且还有细节纹路,非常走心。
动力方面,目前提供了三种版本可以选择,首先是1.4T发动机,然后是2.0T并且分高、低功率。而我们体验的这台330TSI属于2.0T的低功率版本,最大马力为186Ps、最大功率为137kW、最大扭矩为320N·m,与之匹配的则是七速湿式双离合变速箱。
师哥车谈:以上就是我们对上汽大众帕萨特的全面解析,相信大家对其应该有所了解。大众帕萨特之所以这么火不仅是它有着较高的性价比,而且还有着较高的产品力,无论是内外工艺表现、空间乘坐表现,还是驾驶感和操控性和使用成本等方面,大众帕萨特均能交出比较令人满意的答卷,所以我们觉得其还是值得购买的。
说了这么多,不知道您对上汽大众帕萨特有什么看法或建议呢?评论区里留言讨论说说吧。
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